Wij werken dag en nacht
Onze specialiteiten
Tijdelijke rijstroken, omleidingen en aangepaste routes bij wegwerkzaamheden en evenementen. Wij brengen noodbelijning aan die het verkeer veilig langs of om het werk leidt, en halen die na afloop weer weg.
<1
uur responsetijd
150
spoedklussen per jaar
4000+
kilometers tijdelijke belijning
Zodra een weg opengaat of een route verandert, moet het verkeer opnieuw worden geleid. Een tijdelijke rijstrook, een omleiding om het werkvak heen, een gewijzigde voorrangssituatie: het moet in één oogopslag duidelijk zijn, ook als de oude belijning er nog deels ligt. Noodbelijning vraagt daarom om contrast en snelheid, en om materiaal dat blijft liggen zolang het nodig is en er daarna weer netjes af gaat. Wij schakelen snel en werken volgens de regels die bij werk in uitvoering gelden.
Bij tijdelijk werk ligt de bestaande markering er vaak nog. De nieuwe route moet dan meteen leidend zijn. We gebruiken daarvoor markering in contrasterende kleur, zoals geel op de gewone witte belijning, zodat er geen twijfel bestaat over welke lijn geldt. Waar het nodig is, dekken we de oude lijn tijdelijk af of verwijderen we die.
Verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering en bij evenementen vallen onder de BRL 9101. Wij stemmen de tijdelijke belijning af op het verkeersplan en op de maatregelen die daar gelden, zodat de route veilig en volgens de afspraken is ingericht. Zo sluit de markering aan op de afzetting, de borden en de omleiding als geheel.
Tijdelijk betekent ook: het moet er weer af. Na afloop verwijderen we de noodbelijning door frezen of stralen, zonder het wegdek te beschadigen, en komt de oorspronkelijke situatie weer tevoorschijn. Zo blijft er geen spookmarkering achter die het verkeer op het verkeerde been zet.
We werken voor gemeenten, provincies, wegbeheerders, aannemers in de grond-, weg- en waterbouw en organisatoren van evenementen. Op de openbare weg draaien we mee als onderaannemer van gecertificeerde partijen; op privaat terrein werken we rechtstreeks voor de opdrachtgever.
Wat een markering laat liggen en zichtbaar houdt, zit in de details. Dit is waar we op letten.
Op de openbare weg werken we vaak als onderaannemer voor gecertificeerde wegmarkeerbedrijven, aan projecten die onder de BRL 9142 vallen. We werken volgens de normen die daar gelden, waaronder NEN-EN 1436 en de RAW-bepalingen. Op parkeerterreinen, bedrijventerreinen en bij distributiecentra werken we rechtstreeks voor de opdrachtgever; daar is die certificering niet vereist.
Een lijn werkt alleen alVOs je 'm op tijd ziet. Daarom strooien we glasparels in de markering, die het licht van koplampen terugkaatsen, zodat de belijning ook 's nachts en bij regen goed zichtbaar blijft. Naast die retroreflectie letten we op stroefheid, zodat de markering grip houdt, ook op nat wegdek. De eisen hiervoor liggen vast in NEN-EN 1436, de norm die voorschrijft hoe goed een markering moet reflecteren en hoe stroef hij moet zijn.
Een markering is zo goed als het moment waarop je 'm aanbrengt. De ondergrond moet schoon en droog zijn, en de temperatuur luistert nauw: minimaal 5°C boven het vriespunt en minstens 3°C boven het dauwpunt. Voor reflecterend thermoplast geldt bovendien dat de ondergrond minimaal 8°C moet zijn, en boven de 50°C brengen we het niet aan. Zo hecht het materiaal en blijft de lijn liggen.
Even overleggen of een prijs? Bel of mail, dan schakelen we snel. Vertel wat er moet gebeuren en waar, dan weet je snel waar je aan toe bent.
